A.TP傳感器和ECT傳感器都壞掉了
B.TP傳感器和ECT傳感器的公用電源保險絲斷路
C.TP傳感器和ECT傳感器公用去PCM搭鐵線路有問題
D.以上說法都是正確的
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A.油底殼安裝時需要涂抹3mm的硅利康密封膠
B.組合發(fā)動機(jī)時,需要更換曲軸后油封托架以及后油封托架固定螺栓
C.飛輪螺栓需要更換
D.節(jié)溫器安裝時不需要更換墊片
A.冷卻風(fēng)扇無高速運轉(zhuǎn),低速運轉(zhuǎn)正常
B.冷卻風(fēng)扇無低速運轉(zhuǎn),高速運轉(zhuǎn)正常
C.冷卻風(fēng)扇高、低速均無運轉(zhuǎn)
D.對冷卻風(fēng)扇工作無影響
A.通過A/C請求信號線
B.通過屏蔽線
C.EATC模塊通過網(wǎng)絡(luò)線發(fā)送到PCM模塊
D.通過開關(guān)信號線
A.雙壓力開關(guān)安裝在致冷管路低壓側(cè),為PCM提供冷媒壓力正常信號
B.雙壓力開關(guān)直接控制壓縮機(jī)工作
C.雙壓力開關(guān)安裝在高壓側(cè),為PCM提供壓力過高信號,以控制風(fēng)扇低速工作
D.雙壓力開關(guān)安裝在高壓側(cè),PCM根據(jù)雙壓力開關(guān)提供的信號,控制壓縮機(jī)工作和冷卻風(fēng)扇高速工作
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由EATC模塊根據(jù)輸入信號進(jìn)行自動調(diào)整
B.出風(fēng)口風(fēng)量及風(fēng)向由EATC模塊自動調(diào)整
C.以上a正確
D.以上a、b均正確
最新試題
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
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冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。