A.MAF傳感器。
B.IAT傳感器與MAF傳感器。
C.ECT與MAP傳感器。
D.T-MAP傳感器。
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A.僅在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)加熱，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速地進(jìn)行熱車(chē)。
B.自溫度70℃起，開(kāi)始連續(xù)的加熱。。
C.在全負(fù)荷范圍時(shí)，將如同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用，并無(wú)電流流通。
D.在部分負(fù)荷范圍時(shí)，將如同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用，并無(wú)電流流通。
A.為了控制爆震，2.0LDuratec-HE配備有－爆震傳感器。
B.氣門(mén)間隙由液壓桶形挺桿自動(dòng)調(diào)整。
C.2.0LDuratec-HE使用“BlackOak（黑橡樹(shù)）”發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
D.凸輪軸由低噪音，免保養(yǎng)的正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)
A.氣缸體由鋁合金與硅合金制成，并包含鑄鐵缸套。
B.維修用活塞有2級(jí)加大尺寸，每一級(jí)加大0.25mm。
C.2.0LDuratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用機(jī)油噴嘴，目的是為了保持機(jī)油壓力。
D.以上說(shuō)法都不正確
A.凸輪軸正時(shí)定位工具303-376安裝到位后，需注意區(qū)分凸輪軸的1缸排氣上止點(diǎn)與壓縮上止點(diǎn)。
B.曲軸皮帶盤(pán)上沒(méi)有定位鍵，靠螺栓壓緊在曲軸上。
C.在緊固曲軸皮帶盤(pán)時(shí)，可用一個(gè)M6×10mm的小螺栓將曲軸皮帶盤(pán)固定到前蓋板上，然后緊固
D.大螺栓到規(guī)定扭力。
E.以上都不正確
A.一定要使用新的氣門(mén)室蓋板墊片
B.安裝氣門(mén)室蓋板時(shí)，沒(méi)有必要涂密封膠
C.依照氣門(mén)室蓋板墊片的情況，來(lái)決定是否需要更換
D.以上都不對(duì)
最新試題
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。