A.儀表板上轉(zhuǎn)向燈指示不能區(qū)別左右轉(zhuǎn)向
B.所有指示燈、報警燈均直接由傳感器控制
C.更換新儀表板總成后必須先運(yùn)行自檢
D.更換新儀表板總成后必須進(jìn)行編程
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A.儀表燈照明亮度調(diào)節(jié)是靠調(diào)節(jié)供電電壓
B.儀表燈照明亮度調(diào)節(jié)是靠調(diào)節(jié)脈沖占空比
C.儀表照明亮度調(diào)節(jié)不受點火鑰匙開關(guān)影響
D.不打開點火鑰匙大燈不亮
A.氧傳感器
B.空氣流量計
C.爆震傳感器
D.A和C
A.改變到電磁閥的電流大小
B.改變向電磁閥提供電壓的時間長短
C.改變向電磁閥提供的電壓的振幅
D.精確控制電磁閥行程的長度
A.可用來存儲自適應(yīng)（學(xué)習(xí)）數(shù)據(jù)
B.既是電瓶斷電仍能保持記憶
C.點火鑰匙關(guān)閉則記憶數(shù)據(jù)丟失
D.以上全錯
A.單獨地，按精確定時的順序
B.成對
C.每次一個
D.上述的組合
最新試題
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動后（）s 內(nèi)能自動打開。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。