A.由PCM直接控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)
B.由PCM控制IMRC電機(jī)馬達(dá)模塊帶動(dòng)控線
C.由PCM控制電磁閥驅(qū)動(dòng)真空馬達(dá)
D.無IMRC
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A.為霍爾式，直接輸入PCM和TCM
B.為電磁感應(yīng)式，VSS→TCM→PCM
C.為電磁感應(yīng)式，VSS→PCM→TCM
D.通過CANbus，從ABS取得信號(hào)
A.光線暗時(shí)自動(dòng)打開前大燈
B.可由內(nèi)后視鏡兩個(gè)開關(guān)關(guān)閉
C.自動(dòng)不關(guān)閉時(shí)，大燈開關(guān)不能控制前大燈
D.有專門的繼電器受傳感器控制
A.非雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏僅在手剎車啟用時(shí)才能播放圖像
B.在雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏僅在手剎車啟用時(shí)才能播放音樂
C.在雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏不能工作
D.以上全錯(cuò)
A.前排座椅均可八向電動(dòng)調(diào)節(jié)
B.副駕駛座椅可由后排電動(dòng)調(diào)節(jié)
C.有記憶功能，可記憶最后設(shè)定的三個(gè)位置
D.以上全對(duì)
A.備有新的仿真器可供用來實(shí)施診斷。
B.撞擊之后RCM必須更換。
C.駕駛員側(cè)氣囊為兩段式，乘客側(cè)為一段式。
D.有了新的氣囊系統(tǒng)就不再需要系上任何安全帶。
最新試題
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。