A.9.6KPS
B.10.41DPS
C.41.7KPS
D.1MPS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CAN
B.ACP
C.UBP
D.SCP
A.主動(dòng)命令
B.輸出狀態(tài)
C.網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
D.讀DTC
A.P
B.B
C.C
D.U
A.由PCM直接控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)
B.由PCM控制IMRC電機(jī)馬達(dá)模塊帶動(dòng)控線
C.由PCM控制電磁閥驅(qū)動(dòng)真空馬達(dá)
D.無IMRC
A.為霍爾式,直接輸入PCM和TCM
B.為電磁感應(yīng)式,VSS→TCM→PCM
C.為電磁感應(yīng)式,VSS→PCM→TCM
D.通過CANbus,從ABS取得信號(hào)
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
緩速器控制電源線受()控制。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。