A.鑰匙（未配備遙控器）具有W1標(biāo)記。
B.鑰匙配有藍(lán)色標(biāo)記。
C.儀表組件不是PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件。
D.鑰匙（未配備遙控器）沒(méi)有W1標(biāo)記。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.儀表組件為PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件，在更換后必須對(duì)其進(jìn)行初始化。
B.采用的為塑料殼體的應(yīng)答器。
C.鑰匙（未配備遙控器）沒(méi)有W1標(biāo)記。
D.鑰匙配有藍(lán)色標(biāo)記。
A.在Ka上，應(yīng)答器安裝在塑料殼體內(nèi)。
B.僅可通過(guò)WDS進(jìn)行鑰匙的編程。
C.儀表組件為PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件。
D.自1998.50車型年，Ka配備了2鑰匙系統(tǒng)。
A.標(biāo)有紅色和藍(lán)色標(biāo)記的鑰匙可以互換使用，僅需要注意應(yīng)答器的區(qū)別（玻璃或塑料殼體）。
B.可以提供完全由塑料制成的，在緊急情況下利用其可以開(kāi)啟車門(mén)并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急鑰匙。
C.總是配備兩個(gè)遙控器。
D.標(biāo)有紅色和藍(lán)色標(biāo)記的鑰匙不可以互換使用。
A.GSEVIN是為PATS設(shè)置的數(shù)據(jù)庫(kù)，其可以為所有的PATS系統(tǒng)提供清除鑰匙的功能。
B.GSEVIN是在WDS中設(shè)置的數(shù)據(jù)庫(kù)，其可以用于鑰匙編程。
C.GSEVIN是為PATS及其他系統(tǒng)設(shè)置的數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)WDS，可利用其對(duì)鑰匙進(jìn)行編程。
D.GSEVIN是專門(mén)為PATS設(shè)置的數(shù)據(jù)庫(kù)，其僅儲(chǔ)存與PATS相關(guān)的信息。
A.必須通過(guò)WDS對(duì)PATS進(jìn)行全面的檢測(cè)。
B.檢測(cè)指示燈的操作。不能對(duì)系統(tǒng)本身進(jìn)行檢測(cè)。
C.為檢測(cè)該系統(tǒng)，必須使用紅色主鑰匙。
D.作為保養(yǎng)措施，必須更換遙控器的電池。
最新試題
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。