A.在主副鑰匙在的情況下，增加鑰匙可以通過手動配鑰匙，還可以通過診斷工具配鑰匙
B.主鑰匙在，副鑰匙丟失或者副鑰匙在，主鑰匙丟失，為了安全需要向廠家訂購全車鎖芯（門鎖，鑰匙鎖芯）、主副鑰匙，然后只能使用診斷工具進行配鑰匙。如果只定購鑰匙，不定購鎖芯，通過診斷工具將訂購的鑰匙匹配到車輛上。但是丟失的那把鑰匙可以打開車門，不能起動車輛。
C.主副鑰匙全部丟失，需要向廠家訂購全車鎖芯（門鎖，鑰匙鎖芯），主副鑰匙，然后只能使用診斷工具進行配鑰匙。
D.鑰匙匹配只能通過診斷工具匹配，無法進行手動匹配鑰匙
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A.EATC需要編程
B.GEM需要編程
C.06款的MondeoPCM需要編程
D.RCM需要編程
A.MondeoHS-CAN模塊PCM，TCM，ABS，ICM，EATC
B.MondeoMS-CAN模塊只有GEM
C.MondeoISO9141模塊TCM，ABS，ICM，GEM，RCM
D.Mondeo既屬于HS-CAN又屬于SCP的模塊是PCM
A.APP傳感器中有一加速踏板位置的信號是APP傳感器把信號給GEM模塊，然后再由CAN-HS網(wǎng)絡到PCM。
B.發(fā)電機與PCM之間有兩根控制線：一根由發(fā)電機反饋發(fā)電負荷，另一根由PCM送出目標發(fā)電量的控制信號。
C.巡航請求信號是由GEM通過CAN-HS網(wǎng)絡送到PCM的。
D.儀表水溫表的信號是由PCM通過CAN-HS網(wǎng)絡送到GEM，然后再通過CAN-MS網(wǎng)絡送給儀表模塊。
A.電子節(jié)氣門體由兩個TPS信號與節(jié)氣門電機構(gòu)成。
B.TPS傳感器為TP1與TP2，兩個傳感器送出的信號為模擬電壓信號。
C.加速踏板位置傳感器APP為兩個：APP1與APP2，兩者送出的信號為模擬電壓信號。
D.在清洗或改換節(jié)氣門體后，需要進行KAM重設。
A.甲正確、乙錯誤
B.甲錯誤、乙正確
C.兩者都正確
D.兩者都錯誤
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應在（）mm 之間。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。