A.車內(nèi)溫度
B.駕駛員設(shè)定溫度
C.出風(fēng)口溫度傳感器
D.蒸發(fā)器溫度傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制冷劑不足
B.節(jié)流孔管堵塞
C.制冷劑過(guò)量
D.低壓管有堵塞處
A.環(huán)境溫度傳感器
B.車室內(nèi)溫度傳感器
C.日照強(qiáng)度傳感器
D.低壓循環(huán)開關(guān)
A.在沒有打開空調(diào)時(shí)，低壓循環(huán)開關(guān)插頭的兩根針腳間的阻值為無(wú)究大
B.在沒有打開空調(diào)時(shí)，高壓傳感器的輸出信號(hào)電壓約為4伏
C.在打開空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)但壓縮機(jī)未工作時(shí)，GEM中的空調(diào)請(qǐng)求參數(shù)一直為OFF
D.以上說(shuō)法均不對(duì)
A.自動(dòng)空調(diào)能夠自動(dòng)控制風(fēng)速大小，但不能自動(dòng)控制出風(fēng)方向
B.空氣分配與內(nèi)外循環(huán)一共使用4個(gè)步進(jìn)電機(jī)控制
C.PCM根據(jù)駕駛員請(qǐng)求、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、環(huán)境溫度和空調(diào)系統(tǒng)壓力信號(hào)決定是否讓壓縮機(jī)離合器工作
D.制冷系統(tǒng)使用的是膨脹閥系統(tǒng)
A.機(jī)械拉索
B.發(fā)動(dòng)機(jī)真空
C.電機(jī)
D.以上全包括
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。