A.TR——TCM——HEC——PAM
B.TR——TCM——倒車燈繼電器——CJB(GEM)——PAM
C.TR——TCM——PAM
D.TR——PAM
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A.發(fā)動機控制模塊與變速器控制模塊之間的隨車診斷時
B.其他網絡失效時
C.在點火開關打開的任何情況下都有網絡信號發(fā)生
D.只有在PDS接到DLC且診斷與ISO9141網絡連接的模塊時
A.高速HS-CAN網絡失效后,后視鏡加熱功能失效
B.中速MS-CAN網絡失效后,后視鏡加熱功能失效
C.后視鏡為傳統(tǒng)電路控制,與網絡沒有關系
D.以上均不對
A.環(huán)境溫度傳感器信號直接送給儀表模塊,與網絡沒有任何聯(lián)系
B.MS-CAN網絡失效時,信息中心仍能夠正常顯示室外溫度
C.環(huán)境溫度傳感器信號直接送給PCM,與網絡沒有任何聯(lián)系
D.中速網絡失效,將會造成信息中心溫度顯示失效
如下圖示,模塊一與模塊二之間的SCP線路均斷路,其結果將會?()
A.診斷儀無法作任何模塊的診斷
B.SCP網絡完全癱瘓
C.模塊一與模塊二無法通訊,但他們之一有可能與別的模塊進行通訊
D.網絡將進入休眠模式
A.DLC的2#腳對地電壓為5V
B.DLC的7#腳對地電壓為12V
C.DLC的6#腳對地電壓為2.7V
D.DLC的14#腳對地電壓為0V
最新試題
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
緩速器控制電源線受()控制。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
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