A.技師A
B.技師B
C.A和B都對
D.A和B都不對
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A.技師A說得對
B.技師B說得對
C.他們說得都對
D.他們說得都不對
A.更換了燃油系統(tǒng)部件，但是沒有清除KAM
B.A類缺火
C.B類缺火
D.C類缺火
A.技師A說得對
B.技師B說得對
C.他們說得都對
D.他們說得都不對
A.技師A和B
B.技師B和C
C.大家都對
D.大家都不對
A.MAF故障
B.發(fā)動機(jī)右排側(cè)進(jìn)氣道有泄漏
C.供油油壓過低
D.PCV閥脫落
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動機(jī)輸出軸與（）連接。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。