單項選擇題在穩(wěn)定工況下，如果通過PCM監(jiān)測的氧傳感器的電壓值一直在0.1~0.9V之間變化，則說明（）
A.氧傳感器已經鉛中毒
B.氧傳感器損壞，PCM進入故障管理模式
C.噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)
D.混合氣偏濃
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1.單項選擇題有些車輛的磁感應凸輪軸位置傳感器的感應信號在凸輪軸轉動一圈時只能產生一個正弦波，如果技師在維修該車輛時把傳感器的兩根線互換接反了，則（）
A.沒有任何影響
B.傳感器不能再輸出信號
C.模塊接收不到來自傳感器的信號
D.控制模塊將可能誤判凸輪軸相位，發(fā)動機不能正常運行
2.單項選擇題在有些電子無回油供油系統中，油壓傳感器上引出一個真空管通向節(jié)氣門的后方，則（）
A.該油壓傳感器測量的是油軌里的絕對壓力
B.該油壓傳感器測量的是噴油嘴兩端的壓差
C.該油壓傳感器可以作為MAP的信號備份
D.真空管脫開后對空燃比無任何影響
3.單項選擇題下列哪一項故障現象是因為EGR閥卡在“開”的位置而產生的？（）
A.怠速熄火或不穩(wěn)
B.排氣管冒藍煙
C.怠速工況嚴重爆震
D.駕駛艙內有汽油味
4.單項選擇題對于燃油系統中的元件燃油脈動緩沖器，技師A說：燃油脈動緩沖器起到油壓調節(jié)器的作用。技師B說：有了脈動緩沖器也需要油壓調節(jié)器。誰說得正確？（）
A.技師A
B.技師B
C.兩者都對
D.兩者都不對
5.單項選擇題如果當前氧傳感器輸送給PCM的電壓值為0.3V，則表示當前（）
A.空燃比偏稀
B.空燃比偏濃
C.氧傳感器失效
D.以上都不對
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客戶車輛出現排放超標問題，在處理排放超標問題時，要考慮哪些因素（）？
題型：多項選擇題
ABS 防抱死系統液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現制動液泄漏，或系統進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現象，制動踏板下垂產生的原因可能有（）。
題型：多項選擇題
緩速器控制電源線受（）控制。
題型：多項選擇題
冷卻系統除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
題型：多項選擇題
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
題型：單項選擇題
動力蓄電池系統主要包括（）。
題型：多項選擇題
環(huán)境感知技術主要利用以下哪些車載傳感器和系統感知周圍環(huán)境（）？
題型：多項選擇題
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
題型：多項選擇題
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現什么現象（）？
題型：多項選擇題
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側跑偏。
題型：單項選擇題