A.掛D時僅4檔有發(fā)動機(jī)制動
B.掛D時所有檔均無發(fā)動機(jī)制動
C.掛2時,1檔有發(fā)動機(jī)制動
D.掛D時,3檔4檔均有發(fā)動機(jī)制動
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A.TSS及中間軸速度傳感器
B.TSS和TFT
C.中間軸速度傳感器及TR
D.以上全錯
A.二個PWM電磁閥和七個換檔電磁閥
B.三個PWM電磁閥和六個換檔電磁閥
C.五個PWM電磁閥和四個換檔電磁閥
D.四個PWM電磁閥和五個換檔電磁閥
A.用于每一個檔位的換檔控制
B.保證了變速箱嚴(yán)重故障時能夠保持有限的行駛能力
C.控制TCC動作
D.控制輸出油壓的變化
A.為了安全須阻檔四個車輪并施加制動B
B.可以利用失速實(shí)驗(yàn)來加快變速箱升溫
C.連續(xù)進(jìn)行不得超過5秒
D.失速檢測的時間間隔必須超過15-30S
A.后坐控制
B.換檔扭矩減小控制
C.緊急運(yùn)行模式
D.電子同步換檔控制
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
車輛動力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。