你可能感興趣的試題

單項選擇題
層門重塊鋼絲繩防跳件與滑輪的間距應當小于（）。
A.1.0mm
B.1.5mm
C.2.0mm
D.2.5mm
單項選擇題
OLT/CLT檢側(cè)板穿過檢測器中心，應當在接近全開或全關行程最后的（）位置檢測出信號。
A.5±1mm
B.7±1mm
C.9±1mm
D.10±1mm
單項選擇題
雙折式門在全閉時門扇之間、門扇與裝飾框的重疊量應當（）。
A.≥10mm
B.≥12mm
C.≥15mm
D.≥20mm
單項選擇題
門鎖與門鉤的咬合間隙1~2mm；，固定鎖鉤相對可動鎖鉤的水平凸出量不小于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
單項選擇題
測量各層門地坎與轎門地坎之間的水平距離，其偏差應為（）。
A.0~1mm
B.0~2mm
C.0~3mm
D.0~4mm
單項選擇題
轎廂地坎的水平度誤差應當不超過（）。
A.0.5/1000
B.1/1000
C.1.5/1000
D.2/1000
單項選擇題
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，對于新裝的曳引驅(qū)動乘客電梯，采用轎廂絕對位置檢測系統(tǒng)，且底坑的張緊裝置為雙安裝臂滑軌式時，其張緊重塊和防墜落電氣安全開關的間距應設置為（）左右。
A.35~45mm
B.50~60mm
C.80~90mm
D.100~110mm
單項選擇題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，從層站處，在轎廂護腳板垂直部分下邊沿5cm²的圓形或者方形面積上施加（）的靜力，其彈性變形應當不大于（）。
A.300N；15mm
B.200N；15mm
C.300N；35mm
D.200N；35mm
單項選擇題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，在（）時，轎廂語音播報系統(tǒng)應當進行語音播報，以提示、安撫轎廂內(nèi)乘客。
A.停電、故障停梯
B.轎廂位置校正（再平層除外）、自動救援操作裝置啟動
C.火災報警聯(lián)動
D.以上選項都是
單項選擇題
撞弓裝置的垂直度偏差應當不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

轎廂地坎與層門地坎的平行度誤差應當不超過（）。

你可能感興趣的試題

層門重塊鋼絲繩防跳件與滑輪的間距應當小于（）。

OLT/CLT檢側(cè)板穿過檢測器中心，應當在接近全開或全關行程最后的（）位置檢測出信號。

雙折式門在全閉時門扇之間、門扇與裝飾框的重疊量應當（）。

門鎖與門鉤的咬合間隙1~2mm；，固定鎖鉤相對可動鎖鉤的水平凸出量不小于（）。

測量各層門地坎與轎門地坎之間的水平距離，其偏差應為（）。

轎廂地坎的水平度誤差應當不超過（）。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，對于新裝的曳引驅(qū)動乘客電梯，采用轎廂絕對位置檢測系統(tǒng)，且底坑的張緊裝置為雙安裝臂滑軌式時，其張緊重塊和防墜落電氣安全開關的間距應設置為（）左右。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，從層站處，在轎廂護腳板垂直部分下邊沿5cm²的圓形或者方形面積上施加（）的靜力，其彈性變形應當不大于（）。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，在（）時，轎廂語音播報系統(tǒng)應當進行語音播報，以提示、安撫轎廂內(nèi)乘客。

撞弓裝置的垂直度偏差應當不大于（）。

轎廂地坎與層門地坎的平行度誤差應當不超過（）。

你可能感興趣的試題

層門重塊鋼絲繩防跳件與滑輪的間距應當小于（）。

OLT/CLT檢側(cè)板穿過檢測器中心，應當在接近全開或全關行程最后的（）位置檢測出信號。

雙折式門在全閉時門扇之間、門扇與裝飾框的重疊量應當（）。

門鎖與門鉤的咬合間隙1~2mm；，固定鎖鉤相對可動鎖鉤的水平凸出量不小于（）。

測量各層門地坎與轎門地坎之間的水平距離，其偏差應為（）。

轎廂地坎的水平度誤差應當不超過（）。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，對于新裝的曳引驅(qū)動乘客電梯，采用轎廂絕對位置檢測系統(tǒng)，且底坑的張緊裝置為雙安裝臂滑軌式時，其張緊重塊和防墜落電氣安全開關的間距應設置為（）左右。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，從層站處，在轎廂護腳板垂直部分下邊沿5cm2的圓形或者方形面積上施加（）的靜力，其彈性變形應當不大于（）。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，在（）時，轎廂語音播報系統(tǒng)應當進行語音播報，以提示、安撫轎廂內(nèi)乘客。

撞弓裝置的垂直度偏差應當不大于（）。

層門重塊鋼絲繩防跳件與滑輪的間距應當小于（）。

OLT/CLT檢側(cè)板穿過檢測器中心，應當在接近全開或全關行程最后的（）位置檢測出信號。

雙折式門在全閉時門扇之間、門扇與裝飾框的重疊量應當（）。

門鎖與門鉤的咬合間隙1~2mm；，固定鎖鉤相對可動鎖鉤的水平凸出量不小于（）。

測量各層門地坎與轎門地坎之間的水平距離，其偏差應為（）。

轎廂地坎的水平度誤差應當不超過（）。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，對于新裝的曳引驅(qū)動乘客電梯，采用轎廂絕對位置檢測系統(tǒng)，且底坑的張緊裝置為雙安裝臂滑軌式時，其張緊重塊和防墜落電氣安全開關的間距應設置為（）左右。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，從層站處，在轎廂護腳板垂直部分下邊沿5cm²的圓形或者方形面積上施加（）的靜力，其彈性變形應當不大于（）。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，在（）時，轎廂語音播報系統(tǒng)應當進行語音播報，以提示、安撫轎廂內(nèi)乘客。

撞弓裝置的垂直度偏差應當不大于（）。