A.車輛電瓶沒電后，由于鎖機(jī)無法工作，且車門內(nèi)拉手附近無上鎖機(jī)構(gòu)，因而此時(shí)車輛無法鎖門。
B.具有雙重鎖功能，雙重鎖控制方法與老款蒙迪歐類似。
C.當(dāng)車輛在行駛過程中，利用警告燈開關(guān)上方的中控鎖開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)全車上鎖
D.具有自動(dòng)（速度超過7KM/H）落鎖功能，可以通過搬動(dòng)內(nèi)拉手來實(shí)現(xiàn)。
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A.IC、PCM、ABS；IC
B.GEM、PCM、ABS；GEM
C.IC、PCM；IC
D.GEM、PCM；PCM
A.只有IC可以自檢，MFD無法自檢
B.先按住儀表上的“里程重設(shè)”按鈕，然后打開點(diǎn)火開關(guān)等MFD上顯示“TEST”后松開“里程重設(shè)”按鈕，即可進(jìn)行自檢。
C.先按住中控面板上“MENU”按鍵，然后打開點(diǎn)火開關(guān)等MFD上顯示“TEST”后松開“MENU”按鍵，即可進(jìn)行自檢。
D.先按住中控面板上“OK”按鍵，然后打開點(diǎn)火開關(guān)等MFD上顯示“TEST”后松開“OK”按鍵，即可進(jìn)行自檢。
A.RCM模塊可以重復(fù)使用5次，但必須要檢查氣囊模塊有無外部損壞，并使用自檢進(jìn)行診斷檢查，然后方可編程再次使用
B.RCM模塊只能使用一次，觸發(fā)后無法再次使用
C.在更換新的RCM模塊時(shí)，需借助IDS，利用“模塊編程-可編程模組安裝-RCM”進(jìn)行編程
D.車輛發(fā)生碰撞后，通過慣性燃油切斷開關(guān)可以斷開油泵的電源供應(yīng)
A.IC模塊編程和寫入里程
B.PATS鑰匙重設(shè)
C.CCC操作第五項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)還原
D.以上都要求做
A.集成PATS主模塊
B.負(fù)責(zé)電源管理模式，如：車輛正常模式、車輛運(yùn)輸模式
C.CCC參數(shù)設(shè)置主模塊
D.以上全有
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>