A.長期燃油修正和短期燃油修正系數(shù)都是根據(jù)氧傳感器信號進(jìn)行調(diào)整。
B.長期燃油修正和短期燃油修正系數(shù)為正則表明系統(tǒng)需要增加噴油量。
C.長短期燃油修正系數(shù)在PCM內(nèi)部都有記錄值。
D.長短期燃油修正系數(shù)在任意工況下都參與燃油的修正。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CKP
B.CMP
C.EHPAS
D.ECT
A.福克斯采用電壓驅(qū)動的方式實現(xiàn)頂部供油。
B.福克斯油泵在點火鑰匙打開后，會工作一段時間，為油道建立初步油壓。
C.?？怂谷加蛻T性切斷開關(guān)在車輛發(fā)生碰撞后斷開，在車輛修復(fù)后不需要進(jìn)行回位。
D.福克斯在正常工況下采用1-3-4-2的噴油順序
A.技師甲說法正確
B.技師乙說法正確
C.技師甲和技師乙說法都正確
D.技師甲和技師乙說法都不正確
A.技師甲說法正確
B.技師乙說法正確
C.兩個技師說法都正確
D.兩個技師說法都不正確
A.COP點火系統(tǒng)
B.MAF空氣流量計
C.EVAP電磁閥
D.EGR廢氣再循環(huán)控制閥
最新試題
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時，要考慮哪些因素（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？