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判斷題
物流組織機(jī)構(gòu)有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織結(jié)構(gòu)形式。
答案：正確
判斷題
物流系統(tǒng)構(gòu)成要素不存在“效益悖反現(xiàn)象”。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流線路的多樣性是指不同類型的物流線路都可以分為不同的等級(jí)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物資采購分散化帶來的成本提升的風(fēng)險(xiǎn)屬于價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流供給的個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化之間是相互排斥的關(guān)系，體現(xiàn)個(gè)性化特點(diǎn)就不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高，但速度較慢。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
任何不同類型的物流線路之間都是可以連通，無需通過載體的轉(zhuǎn)換。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
潛在物流需求是指由專門經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)承擔(dān)的來自社會(huì)各方面的物流業(yè)務(wù)需求。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
配送中心作業(yè)區(qū)域布置形式中的直線式，適用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單，規(guī)模較大的企業(yè)配送中心。
答案：正確

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物流服務(wù)管理的目的就是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)，可以不考慮成本。

你可能感興趣的試題

物流組織機(jī)構(gòu)有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織結(jié)構(gòu)形式。

物流系統(tǒng)構(gòu)成要素不存在“效益悖反現(xiàn)象”。

物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)。（）

物流線路的多樣性是指不同類型的物流線路都可以分為不同的等級(jí)。

物資采購分散化帶來的成本提升的風(fēng)險(xiǎn)屬于價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

物流供給的個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化之間是相互排斥的關(guān)系，體現(xiàn)個(gè)性化特點(diǎn)就不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高，但速度較慢。

任何不同類型的物流線路之間都是可以連通，無需通過載體的轉(zhuǎn)換。

潛在物流需求是指由專門經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)承擔(dān)的來自社會(huì)各方面的物流業(yè)務(wù)需求。

配送中心作業(yè)區(qū)域布置形式中的直線式，適用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單，規(guī)模較大的企業(yè)配送中心。

物流服務(wù)管理的目的就是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)，可以不考慮成本。

你可能感興趣的試題

物流組織機(jī)構(gòu)有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織結(jié)構(gòu)形式。

物流系統(tǒng)構(gòu)成要素不存在“效益悖反現(xiàn)象”。

物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)。（）

物流線路的多樣性是指不同類型的物流線路都可以分為不同的等級(jí)。

物資采購分散化帶來的成本提升的風(fēng)險(xiǎn)屬于價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

物流供給的個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化之間是相互排斥的關(guān)系，體現(xiàn)個(gè)性化特點(diǎn)就不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高，但速度較慢。

任何不同類型的物流線路之間都是可以連通，無需通過載體的轉(zhuǎn)換。

潛在物流需求是指由專門經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)承擔(dān)的來自社會(huì)各方面的物流業(yè)務(wù)需求。

配送中心作業(yè)區(qū)域布置形式中的直線式，適用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單，規(guī)模較大的企業(yè)配送中心。

物流服務(wù)管理的目的就是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)，可以不考慮成本。

物流組織機(jī)構(gòu)有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織結(jié)構(gòu)形式。

物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)。（）

物流線路的多樣性是指不同類型的物流線路都可以分為不同的等級(jí)。

物資采購分散化帶來的成本提升的風(fēng)險(xiǎn)屬于價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

物流供給的個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化之間是相互排斥的關(guān)系，體現(xiàn)個(gè)性化特點(diǎn)就不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高，但速度較慢。

任何不同類型的物流線路之間都是可以連通，無需通過載體的轉(zhuǎn)換。

配送中心作業(yè)區(qū)域布置形式中的直線式，適用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單，規(guī)模較大的企業(yè)配送中心。