A.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層
B.鏈路管理層
C.信息傳輸層
D.業(yè)務(wù)模型層和應(yīng)用服務(wù)層
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A.數(shù)據(jù)流程圖
B.系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖
C.系統(tǒng)功能圖
D.業(yè)務(wù)流程圖
A.工作時(shí)間
B.響應(yīng)時(shí)間
C.可靠性
D.壽命
A.高層扇出系數(shù)小，中間扇出系數(shù)大，底層扇入系數(shù)大
B.高層扇出系數(shù)大，中間扇出系數(shù)小，底層扇入系數(shù)小
C.高層扇入系數(shù)大，中間扇出系數(shù)小，底層扇入系數(shù)大
D.高層扇出系數(shù)大，中間扇出系數(shù)小，底層扇入系數(shù)大
A.其它業(yè)務(wù)流程
B.一般業(yè)務(wù)流程
C.特殊業(yè)務(wù)流程
D.附加業(yè)務(wù)流程
A.混沌級
B.可重復(fù)級
C.優(yōu)化級
D.已管理級
A.物料需求
B.組織能力
C.生產(chǎn)能力
D.經(jīng)濟(jì)能力
A.事務(wù)流
B.信息流
C.物質(zhì)流
D.資金流
A.9
B.6
C.4
D.1
A.可以集中各伙伴的優(yōu)勢進(jìn)行生產(chǎn)和銷售
B.各成員之間建立長期的、固定的合作關(guān)系
C.具有很大的靈活性和機(jī)動(dòng)性
D.合作伙伴通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)溝通
A.物流
B.資金流
C.事物流
D.信息流
最新試題
測試新系統(tǒng)是否和其它系統(tǒng)和環(huán)境兼容、運(yùn)行時(shí)間、所需要存儲(chǔ)容量、通信能力以及系統(tǒng)運(yùn)行的主要“瓶頸”，這種測試稱為（）
（）是用以反映按計(jì)劃交貨情況的數(shù)據(jù)。
在項(xiàng)目管理中，為確保在適當(dāng)時(shí)間，低代價(jià)的方式使正確的信息被合適的人獲得，必須進(jìn)行（）
在風(fēng)險(xiǎn)管理各階段中，確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率大小以及風(fēng)險(xiǎn)帶來的后果，屬于（）
虛擬組織有許多特點(diǎn)，下述不屬于其特點(diǎn)的是（）
貨物裝車之前必須對車輛進(jìn)行（），以確保其運(yùn)輸安全和貨物完好。
在邏輯上描述系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸人、輸出、存儲(chǔ)和處理的圖形工具是（）
在項(xiàng)目管理中，制定和執(zhí)行計(jì)劃，變更控制和進(jìn)行項(xiàng)目收尾等工作均屬于項(xiàng)目（）
“系統(tǒng)分析說明書、數(shù)據(jù)字典”屬于信息文檔中的（）
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的開發(fā)方法有（）。