A.復(fù)雜性
B.動(dòng)態(tài)性
C.集成性
D.交叉性
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A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法
B.原型化方法
C.面向?qū)ο蠓?br />
D.計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法
A.薪酬確定
B.線(xiàn)路選擇
C.貨物配載
D.發(fā)車(chē)管理
A.25碼
B.EAN碼
C.UPC碼
D.39碼
A.作業(yè)控制層
B.管理控制層
C.戰(zhàn)略規(guī)劃層
D.管理監(jiān)督層
A.數(shù)據(jù)維護(hù)
B.軟件維護(hù)
C.代碼維護(hù)
D.硬件維護(hù)
最新試題
基層管理的工作多數(shù)表現(xiàn)為（）
虛擬組織有許多特點(diǎn)，下述不屬于其特點(diǎn)的是（）
通常在好的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，系統(tǒng)各層次的扇人和扇出的關(guān)系是（）
在企業(yè)中有很多“流”，描述經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程的“流”稱(chēng)為（）
企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入最直接的來(lái)源是（）。
貨物裝車(chē)之前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行（），以確保其運(yùn)輸安全和貨物完好。
（）是為適應(yīng)特殊產(chǎn)品配送需要而設(shè)計(jì)和實(shí)施的業(yè)務(wù)流程。
項(xiàng)目管理有別于日常管理，其特征是（）
運(yùn)輸管理信息在整個(gè)物流信息管理中占據(jù)著非常重要的地位，其特點(diǎn)可以歸納為（）。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法有（）。