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制動管系漏泄試驗時,將單車試驗器與車輛一端編織制動軟管總成連接器相連,關閉另一端折角塞門。急充風至定壓后,保壓1min,全車漏泄量不大于10kPa。
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空重車調(diào)整裝置的抑制盤下平面坐落在閥座支架導管的頂端時,觸頭與抑制盤螺桿須用螺母鎖定。
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閘瓦間隙自動調(diào)整器性能試驗:應準備1塊340mm60mm16mm、R520mm的弧形墊板。
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