A、柴油集油箱下氣相溫度
B、柴油集油箱液位
C、柴油回流量
D、柴油回流溫度
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A、柴油回流量偏低
B、柴油回流溫度偏低
C、較低的循環(huán)比
D、較高的爐出口溫度
A、分餾塔頂溫度
B、汽油罐液面
C、加熱爐出口溫度
D、焦炭塔頂壓
A、分餾塔頂溫度
B、分餾塔頂油氣分離罐液位
C、分餾塔頂循流量
D、分餾塔頂循溫度
A、除氧水
B、新鮮水
C、軟化水
D、循環(huán)水
A、脫硫劑溫度過低
B、脫硫劑粘度過大
C、脫硫劑密度過大
D、脫硫劑氧化
A、40%
B、50%
C、60%
D、70%
A、貧液系統(tǒng)
B、富液系統(tǒng)
C、酸性水罐
D、干氣線
A、配制好的胺液應(yīng)馬上補(bǔ)入系統(tǒng)
B、配制好的胺液可長(zhǎng)期存放在通大氣的容器中
C、配制好的胺液應(yīng)使用1.0MPa蒸汽加熱后再補(bǔ)入系統(tǒng)
D、配制好的胺液應(yīng)冷卻至常溫后補(bǔ)入系統(tǒng)
A、焦炭塔生焦達(dá)到一定高度時(shí)
B、焦炭塔生焦完畢
C、焦炭塔剛開始生焦時(shí)
D、焦炭塔開始預(yù)熱時(shí)
A、淡黃色透明液體
B、淡藍(lán)色透明液體
C、淡藍(lán)色孔狀液體
D、淡黃色乳狀液體
最新試題
自動(dòng)保護(hù)聯(lián)鎖裝置具有()的特點(diǎn)。
離心式壓縮機(jī)采用固定極限流量法進(jìn)行調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)有()。
蒸汽透平機(jī)組冷凝器真空度低的原因包括()。
在分餾塔中高溫硫腐蝕環(huán)境主要有()。
焦化裝置的大油氣管線主要的腐蝕類型有()。
蒸汽透平的調(diào)節(jié)和保安系統(tǒng)主要包括()。
模型預(yù)測(cè)控制的術(shù)語解釋正確的是()。
比例積分調(diào)節(jié)器適用于()的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
吸收穩(wěn)定開工引汽油餾程為()。①吸收塔(解吸段)②汽油出裝置線③吸收塔進(jìn)料④吸收塔(吸收段)
加熱爐多變量控制系統(tǒng)的被控變量包括()。