實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。

地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動作（）。

機(jī)械加工的機(jī)動工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。

班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面不需潤滑，即可組裝。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。