該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時(shí)沒在現(xiàn)場進(jìn)行任何施工活動(dòng)，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

安全平網(wǎng)寬度不應(yīng)小于（）m。

根據(jù)該項(xiàng)目的規(guī)模，在重要的及施工面積較大的工程，均應(yīng)設(shè)置臨時(shí)室內(nèi)消防給水系統(tǒng)。

施工現(xiàn)場必須設(shè)置臨時(shí)消防車道。其寬度不得小于4m，并保證臨時(shí)消防車道暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

施工現(xiàn)場必須設(shè)置臨時(shí)消防車道，其寬度不得小于6m，并證臨時(shí)消防車道的暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

上述事件中，如果沒有勞動(dòng)合同，則即使發(fā)生了事故，也不屬于施工單位的事故，可不予以上報(bào)。

作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長時(shí)間懸掛在空中。

案例中的基槽的土方開挖工程不僅應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證，專家組成員應(yīng)當(dāng)由（）名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

門式腳手架搭設(shè)完畢或每搭設(shè)（）個(gè)樓層高度，應(yīng)對搭設(shè)質(zhì)量及安全進(jìn)行一次檢查。

專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。