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“拆分軸”過稱方法:車輛前輪通過稱臺后,后面每排輪通過光柵前先停頓一下,由于停頓時間稍長,光柵會自動將軸組拆分成數(shù)個單軸,軸限變大。例:一輛貨車軸型為1、5、7型軸,軸限為47噸,光柵會將其拆分成1、2、2、2、2、2型軸,輛限變?yōu)?7噸。重型半掛大貨車會采用這種方法。
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“造車”過稱方法:車輛前輪過稱后迅速退回,一進一退,光柵測出一輛整車數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)僅為稱臺測得車輛前輪的兩次過稱重量,遠小于該車實際總重量,這種方法司機一般在夜間道口車輛較多時使用。
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“跳車”過稱方法:車輛行駛至稱臺前10cm—30cm處停下,然后猛踩油門,突然加速,車身后傾,重心后移,車頭翹起,前輪滑過稱臺,當后輪快接近稱臺時,司機猛踩剎車,車身前傾,重心前移,后輪順勢趟過稱臺,司機掌握嫻熟的駕車技巧,用這種方法降低計費重量一般在3-5噸。自卸車常采取此方法逃費。
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