對天然氣內(nèi)燃機，當連桿彎扭變形較大時，應(yīng)分（）次進行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復。

對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，不屬于引起飛輪擺差的原因是（）。

在同一地點發(fā)動機的最大輸出功率冬季時比夏季時的（）。

對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。

測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準值應(yīng)該在機器運行（）小時時測量。

振動可通過加固的方法徹底消除。

大氣狀態(tài)條件是指內(nèi)燃機運行地點的（）。

對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，點火線圈次級點火線圈的電阻為（）。