A.取消復(fù)原（+）、事故復(fù)原（-）
B.同意接車（+）、出發(fā)通知（+）
C.請求發(fā)車（+）、自動回執(zhí)（-）
D.到達復(fù)原（-）、事故復(fù)原（-）
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A.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于10.5V，道岔區(qū)段一般不大于16V
B.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不大于10.5V，道岔區(qū)段一般不小于16V
C.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于16V，道岔區(qū)段一般不大于10.5V
D.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不大于16V，道岔區(qū)段一般不小于10.5V
A.防雷
B.過流
C.限流
D.斷路器
A.實時監(jiān)測、超限報警
B.存儲再現(xiàn)、過程監(jiān)督
C.超限監(jiān)督、再現(xiàn)報警
D.實時監(jiān)測、遠程監(jiān)視
最新試題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
按壓進路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進路。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。