線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。

車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。

汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。