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判斷題
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
答案：正確
判斷題
應根據(jù)設(shè)計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
答案：錯誤
判斷題
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設(shè)標志，但應做出標識。
答案：正確
判斷題
大型養(yǎng)路機械運用檢修段或工務機械段等受委托承擔利用大型養(yǎng)路機械對線路的修理。
答案：正確
判斷題
壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的可以使用。
答案：錯誤
判斷題
軌道平車和單軌小車嚴禁搭乘人員。
答案：正確
判斷題
鋼軌（包括正線、道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分預打磨、預防性打磨和修理性打磨。
答案：正確
判斷題
處理線路故障，屬于臨時補修基本工作。
答案：正確
判斷題
路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)過程中，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工具任意拋置和放在危巖下面。
答案：正確
判斷題
當軌道幾何尺寸調(diào)整量超出扣件正常調(diào)整量時，應結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定具體實施方案，可采用特殊調(diào)整扣件進行臨時處理，并及時采取措施恢復線路正常狀態(tài)。
答案：正確

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鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。

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鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。

應根據(jù)設(shè)計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。

橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設(shè)標志，但應做出標識。

大型養(yǎng)路機械運用檢修段或工務機械段等受委托承擔利用大型養(yǎng)路機械對線路的修理。

壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的可以使用。

軌道平車和單軌小車嚴禁搭乘人員。

鋼軌（包括正線、道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分預打磨、預防性打磨和修理性打磨。

處理線路故障，屬于臨時補修基本工作。

路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)過程中，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工具任意拋置和放在危巖下面。

當軌道幾何尺寸調(diào)整量超出扣件正常調(diào)整量時，應結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定具體實施方案，可采用特殊調(diào)整扣件進行臨時處理，并及時采取措施恢復線路正常狀態(tài)。

鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。

你可能感興趣的試題

鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。

應根據(jù)設(shè)計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。

橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設(shè)標志，但應做出標識。

大型養(yǎng)路機械運用檢修段或工務機械段等受委托承擔利用大型養(yǎng)路機械對線路的修理。

壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的可以使用。

軌道平車和單軌小車嚴禁搭乘人員。

鋼軌（包括正線、道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分預打磨、預防性打磨和修理性打磨。

處理線路故障，屬于臨時補修基本工作。

路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)過程中，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工具任意拋置和放在危巖下面。

當軌道幾何尺寸調(diào)整量超出扣件正常調(diào)整量時，應結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定具體實施方案，可采用特殊調(diào)整扣件進行臨時處理，并及時采取措施恢復線路正常狀態(tài)。

鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。

鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。

應根據(jù)設(shè)計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。

橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設(shè)標志，但應做出標識。

大型養(yǎng)路機械運用檢修段或工務機械段等受委托承擔利用大型養(yǎng)路機械對線路的修理。

壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的可以使用。

軌道平車和單軌小車嚴禁搭乘人員。

鋼軌（包括正線、道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分預打磨、預防性打磨和修理性打磨。

處理線路故障，屬于臨時補修基本工作。

路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)過程中，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工具任意拋置和放在危巖下面。

當軌道幾何尺寸調(diào)整量超出扣件正常調(diào)整量時，應結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定具體實施方案，可采用特殊調(diào)整扣件進行臨時處理，并及時采取措施恢復線路正常狀態(tài)。