A.停車時間超過36小時后，再生燒焦應(yīng)采用黑催化劑燒焦
B.黑催化劑開車僅適用于初次開車
C.當(dāng)懷疑含焦催化劑有可能存在于氯化區(qū)和/或干燥區(qū)時，采用黑催化劑開車
D.較長時間停車后，應(yīng)采用黑催化劑開車
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A.減少催化劑和管線磨損
B.防止催化劑對管線的腐蝕
C.提升速度過快，能量浪費大
D.保護鼓風(fēng)機，節(jié)約氫氣
A.O2含量低，燒焦不干凈
B.循環(huán)速率慢，不易控制
C.低碳燒焦，干燥空氣量小，不利于催化劑的干燥
D.注氯量太小，不易控制
A.循環(huán)氣含水≯2000ppm
B.循環(huán)氣含水≯200ppm
C.循環(huán)氣含水≯50ppm
D.循環(huán)氣含水≯30ppm
A.循環(huán)帶油
B.催化劑燒焦
C.催化劑還原
D.系統(tǒng)除硫
A.470℃左右
B.495℃左右
C.530℃左右
D.570℃左右
最新試題
重整催化劑上氯含量的適當(dāng)調(diào)節(jié)可以使催化劑酸性功能達(dá)到最佳值，有利于提高催化劑的選擇性和延長使用周期。
重整催化劑燒焦時，氧分壓高，燒焦速率快，但氧分壓過高會造成床層溫升過高破壞催化劑的強度。
反應(yīng)溫度越高，重整產(chǎn)品辛烷值越高。
低壓組合床重整工藝的特點，是一反、二反采用固定床工藝而三、四反采用移動床工藝。
加權(quán)平均入口溫度的表示方法為“WAIT”。
重整催化劑上氯含量的高低對催化劑的積炭量沒有影響。
連續(xù)重整裝置催化劑加壓再生，增加了燒焦的苛刻度。
重整催化劑水-氯平衡失調(diào)時，應(yīng)調(diào)整到位后再升溫操作。
第一代UOP連續(xù)重整催化劑再生循環(huán)周期大約為7天左右。
連續(xù)重整再生除塵系統(tǒng)的良好操作，對緩解再生器內(nèi)部約翰遜網(wǎng)堵塞情況，效果較好。