專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現的，它共有（）位。

FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數據信道能提供的最大傳輸速率是（）

關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）

有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。

任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識

第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）

在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

公海的氣象和海浪報告第一部分是（）

C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。