你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)采用閉式冷卻系統(tǒng)時(shí)，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點(diǎn)溫度，有時(shí)可到（）。
A.80℃
B.90℃
C.100℃
D.110℃
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。
A.節(jié)溫器、水缸
B.水箱、節(jié)溫器
C.節(jié)溫器、水套
D.水箱、水套
單項(xiàng)選擇題
能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的是（）系統(tǒng)。
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.進(jìn)氣
D.排氣
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時(shí)，空氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器內(nèi)。
A.0.026~0.037MPa
B.0.03~0.035MPa
C.0.01~0.02MPa
D.0.025~0.035MPa
單項(xiàng)選擇題
水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在（）之間。
A.30~40℃
B.40~50℃
C.60~70℃
D.80~90℃
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流入補(bǔ)償水桶。
A.限壓閥
B.安全閥
C.順序閥
D.壓力閥
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）。
A.100~200kPa
B.150~250kPa
C.100~150kPa
D.200~250kPa
單項(xiàng)選擇題
機(jī)油在進(jìn)入主油道前要先經(jīng)過(guò)（），然后進(jìn)入潤(rùn)滑表面。
A.濾清器
B.機(jī)油泵
C.集濾器
D.壓力表
單項(xiàng)選擇題
機(jī)油泵利用空間的增大形成真空，把機(jī)油吸進(jìn)泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高壓，將機(jī)油壓進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
A.增大
B.減小
C.壓力
D.真空壓力
單項(xiàng)選擇題
能在油道里建立壓力的是（）。
A.濾清器
B.機(jī)油泵
C.集濾器
D.細(xì)濾器

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節(jié)濕器就是一個(gè)隨水溫變化能自動(dòng)開閉的活門，通過(guò)（）變更冷卻水循環(huán)路線來(lái)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。

你可能感興趣的試題

當(dāng)采用閉式冷卻系統(tǒng)時(shí)，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點(diǎn)溫度，有時(shí)可到（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。

能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的是（）系統(tǒng)。

當(dāng)散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時(shí)，空氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器內(nèi)。

水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在（）之間。

當(dāng)冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流入補(bǔ)償水桶。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）。

機(jī)油在進(jìn)入主油道前要先經(jīng)過(guò)（），然后進(jìn)入潤(rùn)滑表面。

機(jī)油泵利用空間的增大形成真空，把機(jī)油吸進(jìn)泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高壓，將機(jī)油壓進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

能在油道里建立壓力的是（）。

節(jié)濕器就是一個(gè)隨水溫變化能自動(dòng)開閉的活門，通過(guò)（）變更冷卻水循環(huán)路線來(lái)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。

你可能感興趣的試題

當(dāng)采用閉式冷卻系統(tǒng)時(shí)，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點(diǎn)溫度，有時(shí)可到（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。

能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的是（）系統(tǒng)。

當(dāng)散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時(shí)，空氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器內(nèi)。

水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在（）之間。

當(dāng)冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流入補(bǔ)償水桶。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）。

機(jī)油在進(jìn)入主油道前要先經(jīng)過(guò)（），然后進(jìn)入潤(rùn)滑表面。

機(jī)油泵利用空間的增大形成真空，把機(jī)油吸進(jìn)泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高壓，將機(jī)油壓進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

能在油道里建立壓力的是（）。

節(jié)濕器就是一個(gè)隨水溫變化能自動(dòng)開閉的活門，通過(guò)（）變更冷卻水循環(huán)路線來(lái)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。

當(dāng)采用閉式冷卻系統(tǒng)時(shí)，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點(diǎn)溫度，有時(shí)可到（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。

能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的是（）系統(tǒng)。

當(dāng)散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時(shí)，空氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器內(nèi)。

水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在（）之間。

當(dāng)冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流入補(bǔ)償水桶。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）。

機(jī)油在進(jìn)入主油道前要先經(jīng)過(guò)（），然后進(jìn)入潤(rùn)滑表面。

機(jī)油泵利用空間的增大形成真空，把機(jī)油吸進(jìn)泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高壓，將機(jī)油壓進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

能在油道里建立壓力的是（）。