A.增加
B.減少
C.不變
D.變化
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A.成本計(jì)算的時(shí)間范圍
B.成本計(jì)算的功能范圍
C.成本計(jì)算的區(qū)域范圍
D.成本計(jì)算的單位范圍
A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.直接成本
D.間接成本
A.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī)的工資
B.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛耗用的輪胎費(fèi)
C.養(yǎng)路費(fèi)
D.運(yùn)輸企業(yè)以下的基層分公司、車(chē)隊(duì)、車(chē)站發(fā)生的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)用
A.及時(shí)掌握可能出現(xiàn)的各種情況，搞好準(zhǔn)備工作
B.做好理貨、驗(yàn)貨、途中保管等質(zhì)量工作
C.進(jìn)一步簽訂好運(yùn)輸合同
D.做好貨物包裝、裝卸等工作
A.由承運(yùn)人承擔(dān)
B.由托運(yùn)人承擔(dān)
C.需要管理部門(mén)仲裁
D.承、托運(yùn)雙方協(xié)商解決
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)中，零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來(lái)完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
門(mén)、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所，鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
不受溫度變化影響的各類(lèi)固體散貨，顆粒或粉末狀的貨物都可以由散裝集裝箱裝運(yùn)。
鐵路樞紐的功能主要有（）
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有（）
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。