行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。

《鐵路行李、包裹運輸包裝技術條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運輸。

統(tǒng)計人員應依照統(tǒng)計法規(guī)及鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則進行行李、包裹運輸統(tǒng)計，如實提供統(tǒng)計信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計資料。

下列（）屬于行李、包裹運輸統(tǒng)計原始票（單）據(jù)。

普通木箱裝運15kg及其以下行李、包裹運輸時，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。

中鐵快運承運超過（）千克的超重包裹需經(jīng)部令批準，限自客車始發(fā)站至終到站，不得中轉(zhuǎn)。

行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應（）。

行包貨盜線索B級的范圍是（）。

鐵路運輸企業(yè)有權對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際不符的，檢查費用由（）承擔。

《鐵路行李包裹運輸包裝技術條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。