組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線(xiàn)移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為轉(zhuǎn)動(dòng)副。

轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

韶山4型電力機(jī)車(chē)曲線(xiàn)通過(guò)的最小半徑為115m。

轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類(lèi)可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。

韶山3B型機(jī)車(chē)上車(chē)扶手裝置由無(wú)縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。

刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會(huì)造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

韶山3B型電力機(jī)車(chē)側(cè)梁不是主要的承載和傳力部件。

車(chē)體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。

構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元。