A.風(fēng)險(xiǎn)識別
B.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
C.風(fēng)險(xiǎn)分析
D.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃
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A.混沌級
B.可重復(fù)級
C.優(yōu)化級
D.已管理級
A.溝通管理
B.時(shí)間管理
C.整體管理
D.風(fēng)險(xiǎn)管理
A.成本管理
B.溝通管理
C.風(fēng)險(xiǎn)管理
D.時(shí)間管理
A.一項(xiàng)孤立活動(dòng)的管理
B.有規(guī)律的運(yùn)作管理
C.流程成熟的管理
D.全過程的動(dòng)態(tài)管理
A.單元測試
B.確認(rèn)測試
C.組裝測試
D.集成測試
最新試題
運(yùn)輸管理信息在整個(gè)物流信息管理中占據(jù)著非常重要的地位，其特點(diǎn)可以歸納為（）。
CMM共分五級，級別最低的是（）
MRP主要考慮的是企業(yè)自身的（）
測試新系統(tǒng)是否和其它系統(tǒng)和環(huán)境兼容、運(yùn)行時(shí)間、所需要存儲容量、通信能力以及系統(tǒng)運(yùn)行的主要“瓶頸”，這種測試稱為（）
企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入最直接的來源是（）。
系統(tǒng)可以連續(xù)工作的時(shí)間，稱為系統(tǒng)的（）
（）是用以反映按計(jì)劃交貨情況的數(shù)據(jù)。
為企業(yè)匯集生產(chǎn)經(jīng)營以及外部信息等的子系統(tǒng)屬于（）
貨物裝車之前必須對車輛進(jìn)行（），以確保其運(yùn)輸安全和貨物完好。
在項(xiàng)目管理中，制定和執(zhí)行計(jì)劃，變更控制和進(jìn)行項(xiàng)目收尾等工作均屬于項(xiàng)目（）