A.檢查所有軸承潤滑及磨損,注意曲柄齒輪運動等,這些檢查分別在硫化機有或無鎖模力的情況下進行,拆卸齒輪檢查潤滑情況及齒面磨損情況
B.檢查中心機構與活塞導套內導向環(huán)的間隙如磨損過度,則更換導向環(huán)
C.更換蝸輪減速機潤滑油,需要時,目測密封性能和更換密封件
D.檢查曲柄齒輪、連桿及軸承的各端蓋及其連接的安全性工工
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A.檢查中心機構的動作
B.機械手升降停止時,檢查接近開關是否正常動作,并能準確停止
C.檢查各主要部件的密封性能,熱板、中心機構及各管道接頭有無泄漏
D.檢查脫模機構和卸胎機構
A.觀察潤滑系統狀況
B.檢查操作安全桿
C.檢查電氣接線盒、壓力開關、極限開關等
D.硫化機開、合模運動過程中,觀察橫梁左、右、前、后運動傾向
A.檢查膠囊有無泄漏、有無其他問題
B.檢查部件的運動情況是否正常
C.檢查行程開關和接近開關動作是否正常
D.檢查安全裝置是否正常
A.比重變化
B.玻璃化溫度變化
C.流變性變化
D.拉伸強度變化
A.變軟發(fā)黏
B.變硬變脆
C.龜裂
D.發(fā)霉
最新試題
防老劑按防護效果可分為抗氧、()、抗疲勞、抗有害金屬和抗紫外線等防老劑。
在多次變形條件下,使橡膠大分子發(fā)生斷裂或者氧化,結果使橡膠的物性及其他性能變差,最后完全喪失使用價值,這種現象稱為()老化。
在制品的外觀缺陷中,()現象是由于從不同方向流動的膠料會合,且沿著模腔厚壁內側折彎形成的。
壓延效應對加工性能不利,會導致半成品的()。
硫化是橡膠與交聯體系助劑之間復雜的化學反應過程,其中()是熱硫化交聯反應的必要條件。
沒有加入配合劑且尚未交聯的橡膠被稱為()。
在橡膠配方的混合物中,降低()的水平可以減少模具結垢。
橡膠硫化過程中,交聯程度達到最大交聯密度的90%時的狀態(tài),被稱作()正硫化。
注射硫化法,在注膠過程中,膠料通過()時,由于摩擦生熱,膠料可以升到120℃以上,再繼續(xù)加熱就可以在很短時間內完成硫化。
炭黑按ASTM標準分類由四個字組成,第一位數表示炭黑的平均()范圍。