A.旺季附加費(fèi)
B.貨幣貶值附加費(fèi)
C.超額責(zé)任附加費(fèi)
D.低硫附加費(fèi)
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A.國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)
B.國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
C.國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局
D.國(guó)家出入境衛(wèi)生檢疫局
A.紡織品
B.水果
C.電視機(jī)
D.廢鋼鐵
A.原產(chǎn)地證明書(shū)
B.海運(yùn)提單
C.商業(yè)發(fā)票
D.航空主運(yùn)單
A.B/L
B.S/O
C.L/C
D.P/L
A.港口收費(fèi)
B.港口所處位置
C.港口擁堵?tīng)顩r
D.與內(nèi)陸距離
A.買(mǎi)賣(mài)權(quán)
B.占有權(quán)
C.轉(zhuǎn)讓權(quán)
D.抵押權(quán)
A.營(yíng)運(yùn)成本
B.燃油費(fèi)
C.船舶折舊費(fèi)
D.運(yùn)費(fèi)
A.貨運(yùn)代理操作
B.貨運(yùn)代理客服
C.貨運(yùn)代理銷(xiāo)售
D.貨運(yùn)代理關(guān)務(wù)
最新試題
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有（）。
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括（）。
航次租船中，租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和（）
可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無(wú)船承運(yùn)人的名單。
光船租賃業(yè)務(wù)中，船東將船舶的控制權(quán)和（）一并轉(zhuǎn)移給租船人。
海關(guān)需要對(duì)進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn)，這主要是指報(bào)關(guān)中的（）環(huán)節(jié)。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）
集裝箱又稱(chēng)“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱(chēng)為“集裝箱”。
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的（）