A.緊急短路
B.關(guān)車門安全
C.電制動切除
D.停放制動旁路
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A.白色
B.紅色
C.黑色
D.藍色
A.蜂鳴器報警
B.警惕裝置
C.汽笛裝置
D.空調(diào)裝置
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
A.[司機室制冷][輔助電源輸入電壓]
B.[輔助變壓器]
C.[供排氣][開水爐加熱電源]
D.[空調(diào)電源1][空調(diào)電源2]
A.線路中存在電磁干擾
B.繼電器故障
C.實時軸溫檢測裝置故障
D.發(fā)生抱死1、2故障
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組應急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的()斷路器。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1~4(060~063)故障原因有()。
總風管路漏風故障,總風缸截斷塞門關(guān)閉后,若空壓機所在車受影響時,斷開其配電盤中的()斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援整備時,斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、()等直流大功率負載。
總風管路漏風故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線(060、061、062、063)故障,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查,對故障車()點溫。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,隨車機械師斷開故障車()斷路器,司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電,司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復運行后,后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障,不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車,重點關(guān)注()及被切除軸對應的轉(zhuǎn)向架、對應車輛的運行狀態(tài)(重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。