A.3S
B.4S
C.5S
D.7S
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A.5
B.6
C.7
D.8
A.引導(dǎo)擋鐵
B.波紋套
C.調(diào)整螺母
D.回程螺母
A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.制動(dòng)感度
D.制動(dòng)保壓
A.制動(dòng)力過(guò)大
B.無(wú)法緩解
C.自然緩解
D.緊急制動(dòng)
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
單車(chē)試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。