A.節(jié)點(diǎn)法
B.電位法
C.回路法
D.壓降法
E.導(dǎo)通法
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A.泡沫滅火器
B.水
C.1211滅火器
D.干粉滅火器
A.HWJ線圈擊穿
B.直流電壓過(guò)低
C.WK分位接點(diǎn)或FJ接點(diǎn)粘連
D.合閘回路與分閘回路混線
E.KM保險(xiǎn)熔斷
A.控制合閘回路斷線
B.直流電壓過(guò)低
C.合閘回路與分閘回路混線
D.KM保險(xiǎn)熔斷
A.TQ線圈斷線
B.TBJ線圈斷線
C.HC回路電源斷不開(kāi)
D.正負(fù)KM小保險(xiǎn)熔斷
E.開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)卡住
F.WK分位接點(diǎn)或FJ接點(diǎn)合不通或斷線
G.直流電壓過(guò)低
A.閃光信號(hào)部分
B.位置信號(hào)部分
C.絕緣監(jiān)察部分
D.預(yù)告信號(hào)部分
E.事故信號(hào)部分
最新試題
測(cè)量接地電阻的方法一般是()。
LW35-126型SF6斷路器中SF6額定工作壓力為()MPa。
電感接在直流電路中(電感中電阻不計(jì)),兩端無(wú)電壓。
運(yùn)行中的變壓器油標(biāo)內(nèi)無(wú)油是()。
能反應(yīng)變壓器內(nèi)部故障的保護(hù)有()。
小電流接地系統(tǒng)(中性點(diǎn)不接地系統(tǒng))的兩相短路或兩相接地短路稱為不正常工作狀態(tài)。
只有列車在區(qū)間內(nèi)停車稱為“耽誤列車”。
檢查故障的二次設(shè)備由值班員帶領(lǐng)助理值班員按信號(hào)、保護(hù)、控制及其它回路的順序進(jìn)行故障的檢查、判斷及處理。
用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí),被測(cè)電阻可以帶電。
連接端子是用于固定端子或分隔不同安裝單位的端子排。