A.距大中城市主干道交叉口的距離,自道路紅線交點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m;
B.距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應(yīng)小于20m;
C.距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m;
D.當(dāng)基地通路坡度大于8%時(shí),應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接;
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A.1~3層為低層
B.4~6層為多層
C.7~9層為中高層
D.10層以上為高層
A.5
B.50
C.25
D.70
A.50
B.70
C.100
D.80
A.單臺(tái)≥1.5轎廂深度。
B.多臺(tái)單側(cè)排列≥1.5最大轎廂深度。
C.4臺(tái)單側(cè)排列≥2.4m。
D.多臺(tái)雙側(cè)排列≥相對(duì)電梯最大轎廂深度之和
A.單臺(tái)≥1.5轎廂深度。
B.多臺(tái)單側(cè)排列≥最大轎廂深度。
C.4臺(tái)單側(cè)排列≥2.4m。
D.多臺(tái)雙側(cè)排列≥相對(duì)電梯最大轎廂深度之和并<4.5m
A.單臺(tái)≥轎廂深度。
B.單臺(tái)≥1.5轎廂深度。
C.多臺(tái)雙側(cè)排列≥相對(duì)電梯最大轎廂深度之和并<3.5m。
D.多臺(tái)單側(cè)排列≥最大轎廂深度。
A.電梯不得計(jì)作安全出口。
B.電梯不應(yīng)在轉(zhuǎn)角處緊鄰布置。
C.以電梯為主要垂直交通的高層公共建筑和12層及以上高層住宅,每棟樓設(shè)置電梯的臺(tái)數(shù)不應(yīng)少于2臺(tái)。
D.建筑物內(nèi)每個(gè)服務(wù)區(qū)單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過(guò)4臺(tái),雙側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過(guò)2x4臺(tái)。
A.0.9 1.05
B.0.85 1.0
C.0.9 1.0
D.1.05 0.9
A.2 3
B.2 4
C.3 4
D.4 3
A.1.5×1.8
B.1.4×1.8
C.1.4×2.0
最新試題
在一般民用建筑造價(jià)中,土建工程與安裝工程(含水、電、暖等)的比例約為()。
關(guān)于建筑物內(nèi)通風(fēng)排氣豎井的建筑面積計(jì)算規(guī)則,正確的是()。
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現(xiàn)行基本建設(shè)程序中前期投資決策階段必須要進(jìn)行()。
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溴化鋰吸收式冷水機(jī)組的制冷劑是()。
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