判斷題遠(yuǎn)期交易是在交易所達(dá)成交易后，在規(guī)定的交割期限屆滿時(shí)進(jìn)行交割，與期貨交易性質(zhì)相同。
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國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
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集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
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D/A是付款交單，所以比較安全。
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Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
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如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
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正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
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信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和（）的一份合同。
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信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
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