物流主導(dǎo)部門的核心由鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉儲(chǔ)、托運(yùn)等行為主體組成。

用及時(shí)、準(zhǔn)確的信息代替實(shí)物庫存是（）理論的重要觀點(diǎn)。

物流的總體效果是（）。

簡述物流創(chuàng)造的基本價(jià)值的主要內(nèi)容。

第三方物流

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是看企業(yè)本身擁有了多少資源。而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過程，其實(shí)就是一個(gè)（）的問題。

在訂單跟蹤管理中，不允許客戶查詢訂單、處理訂單的最新狀態(tài)以及有關(guān)訂單的任何問題。

物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)，是按 （）。

物流業(yè)務(wù)外包就意味著自己多了一個(gè)合作伙伴，多了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者。

國際物流活動(dòng)中的貿(mào)易合同和文書涉及運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、（）結(jié)算等方面。