A.BtoB
B.BtoC
C.BtoG
D.CtoC
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A.物料需求計(jì)劃
B.閉環(huán)物料需求計(jì)劃
C.制造資源計(jì)劃
D.企業(yè)資源計(jì)劃
A.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
B.客戶管理
C.供應(yīng)商量理
D.生產(chǎn)管理
A.供應(yīng)企業(yè)
B.供應(yīng)鏈大部分企業(yè)
C.貢獻(xiàn)最大的企業(yè)
D.供應(yīng)鏈企業(yè)群體
A.物流的標(biāo)準(zhǔn)化
B.物流成本
C.物流質(zhì)量
D.物流成本管理
A.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
B.社會(huì)保險(xiǎn)
C.包裝材料費(fèi)
D.辦公費(fèi)
最新試題
一般來(lái)說(shuō),原材料等大批量的貨物運(yùn)輸適合公路運(yùn)輸或水運(yùn)。
銷(xiāo)售物流的順暢將使企業(yè)迅速及時(shí)地將產(chǎn)品傳送到用戶或消費(fèi)者手中,達(dá)到()的目的。
國(guó)際物流的基本活動(dòng)包括()。
物流的總體效果是()。
物流是物品(包括無(wú)形的服務(wù))從起點(diǎn)向最終點(diǎn)的動(dòng)靜結(jié)合的()過(guò)程。
物流主導(dǎo)部門(mén)的核心由鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、托運(yùn)等行為主體組成。
物流業(yè)務(wù)外包就意味著自己多了一個(gè)合作伙伴,多了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者。
生產(chǎn)物流
如何理解商物分離?
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是看企業(yè)本身?yè)碛辛硕嗌儋Y源,而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過(guò)程,其實(shí)就是一個(gè)()的問(wèn)題。