物流主導(dǎo)部門的核心由鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、托運(yùn)等行為主體組成。

橫向物流聯(lián)盟

如何理解商物分離？

由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件是（）。

銷售物流的順暢將使企業(yè)迅速及時(shí)地將產(chǎn)品傳送到用戶或消費(fèi)者手中，達(dá)到（）的目的。

用及時(shí)、準(zhǔn)確的信息代替實(shí)物庫(kù)存是（）理論的重要觀點(diǎn)。

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，很多企業(yè)要構(gòu)筑廣域的或者全球的供應(yīng)鏈，這就要物流企業(yè)有更強(qiáng)的能力和更高的水平，這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的，從這個(gè)意義來(lái)講，必須要依靠銷售企業(yè)來(lái)做這一項(xiàng)工作。

談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的主要原因。

國(guó)際物流活動(dòng)中的貿(mào)易合同和文書(shū)涉及運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、（）結(jié)算等方面。

物流標(biāo)準(zhǔn)化