由政府各行業(yè)主管部門(mén)制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件是（）。

物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是看企業(yè)本身?yè)碛辛硕嗌儋Y源。而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過(guò)程，其實(shí)就是一個(gè)（）的問(wèn)題。

物流的總體效果是（）。

廢棄物有哪些物流方式？

儲(chǔ)存合理化的主要標(biāo)志是什么？

談?wù)勈窃鯓永斫馕锪骰顒?dòng)行為受法律規(guī)范？

物流成本的分類(lèi)，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷(xiāo)售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)，是按 （）。

商品在不同地理位置有相同的價(jià)值，通過(guò)物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即“空間價(jià)值”。

物流主導(dǎo)部門(mén)的核心由鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、托運(yùn)等行為主體組成。