前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導致變速器亂檔。

變速器在維修時齒輪應成對更換。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。