單項(xiàng)選擇題差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪（）。
A.只有自轉(zhuǎn)
B.只有公轉(zhuǎn)
C.既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)
D.都不轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋的作用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩折過(guò)90°角從而改變力的傳遞方向，并由主減速器實(shí)現(xiàn)（）。
A.分配到兩個(gè)半軸
B.減速增力
C.減速增扭
D.降低傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速
2.單項(xiàng)選擇題球叉式萬(wàn)向節(jié)屬于等速萬(wàn)向節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，允許最大交角為32～33度，工作時(shí)只有（）鋼球傳力。
A.四個(gè)
B.三個(gè)
C.兩個(gè)
D.一個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題全輪驅(qū)動(dòng)汽車前驅(qū)動(dòng)橋的半軸必須由（）組成。
A.兩段
B.三段
C.兩個(gè)等角速萬(wàn)向節(jié)
D.差速器
4.單項(xiàng)選擇題采用斷開(kāi)式車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（）。
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.平穩(wěn)性
D.操縱性
5.單項(xiàng)選擇題差速器中左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的（）。
A.兩倍
B.三倍
C.二分之一
D.四分之一
最新試題
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
題型：判斷題
儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低，將導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般載貨汽車采用邊梁式車架。
題型：判斷題
采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。
題型：判斷題
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。
題型：判斷題
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過(guò)大，將導(dǎo)致變速器亂檔。
題型：判斷題
換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過(guò)大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。
題型：判斷題
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。
題型：判斷題
一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。
題型：判斷題
一般載貨汽車采用承載式車身。
題型：判斷題