液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。