個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。