A.應(yīng)大一點(diǎn)
B.不宜過(guò)大
C.不宜過(guò)小
D.應(yīng)為零
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A.一端右旋,一端左旋
B.都是右旋
C.都是左旋
D.固定
A.循環(huán)球
B.蝸桿指銷
C.齒輪齒條
D.蝸桿蝸輪
A.轉(zhuǎn)向盤自由行程
B.轉(zhuǎn)向盤行程
C.自由行程
D.有效行程
A.轉(zhuǎn)向搖臂
B.轉(zhuǎn)向直拉桿
C.轉(zhuǎn)向橫拉桿
D.轉(zhuǎn)向盤
A.3°~5°
B.4°~7°
C.7°~10°
D.10°~25°
最新試題
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車,在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置,使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,整車質(zhì)量小。
一般載貨汽車采用承載式車身。
手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合,獲得不同的傳動(dòng)比,其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括()
破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié),剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。
汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。
液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時(shí),轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。
儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏,將導(dǎo)致()
前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。